秀山（shān）滨江路 多媒体汇报片（piàn）
一、项目区（qū）位
秀山平（píng）凯滨江（jiāng）路，位于重（chóng）庆市（shì）秀（xiù）山土家族苗（miáo）族自治县南部平（píng）凯片区，为县城南部重要（yào）门户。项目位于区（qū）域中（zhōng）部（bù），北临梅江河，南靠居民区，始末与凤栖南（nán）路、护国路遥相呼（hū）应。原区域内仅有狭窄（zhǎi）的（de）公（gōng）路穿城而过，人车混杂、配套不（bú）全、环境不佳，本项目的建设极大的提升域内基础（chǔ）设施及（jí）城市形象。
二、项目介（jiè）绍
项目有着优越的地理环（huán）境，作为沿梅（méi）江河布设的城市道路，不仅是区域（yù）内的主要（yào）交通干道，也（yě）是梅江河滨河景观带（dài）的重要组成部分。道（dào）路建（jiàn）设是功能与自然的（de）碰撞，设计师在对项目环境进行了全面的熟悉（xī）后，构（gòu）建出了项目初始蓝图，意在使路线（xiàn）设计与河道（dào）、丘地及周边老景观（guān）达到完美契合的状态。
项目路线全（quán）长714.745m，为（wéi）城市次干路，设（shè）计速度30km/h，双向（xiàng）四车道，路幅标准宽度为22米。设计师运用一座34.8m三（sān）跨（kuà）小跨径（jìng）拱桥跨越梅江河支流马（mǎ）溪河，巧妙（miào）的河道（dào）地形契（qì）合。同时结（jié）合秀山海绵试点城市（shì）的特点，运用（yòng）透（tòu）水铺装（zhuāng）、下沉式绿地、生态树池（chí）等多种处（chù）理手法与自然风光进（jìn）行衔接。整（zhěng）体项目设计更与沿（yán）线既有建筑（zhù）、古（gǔ）井、古树以及古桥搭接契（qì）合（hé），新老（lǎo）间运用软性绿植分层次覆盖的景观过（guò）渡手段，弱化钢筋混凝（níng）土（tǔ）结构（gòu）的存在，最大限度的满足人们对城（chéng）市道路舒适（shì）、美观（guān）、便（biàn）捷、安全及人文的需求和向往。
三、项目重难点
道路（lù）沿梅江河建设，有着独特的地（dì）质以及土质条件，其（qí）中难度最大的（de）当属沿线（xiàn）的溶洞分布，在对路线和地质进行（háng）充分论证后，我们制（zhì）定出了最（zuì）终的实施方案（àn）。
常规（guī）路段（duàn），考（kǎo）虑靠近梅江河（hé）以及周边现状古井，我们以生态保（bǎo）护（hù）为（wéi）第一要素，在保（bǎo）障溶（róng）洞（dòng）区域水井出水量保（bǎo）持不变（biàn），多（duō）方（fāng）案比选后（hòu），最终（zhōng）探明溶洞位置后，针对溶洞进行（háng）明挖填充（chōng）处理，并对填料进行严格控制，以此维护周边的生（shēng）态发展以（yǐ）及（jí）文化发展。
桥梁区域，岩溶发（fā）育程度为强发育（yù），基于该种地质情况，设计团队多次邀（yāo）请资深桥梁及地质（zhì）专家现场研讨处理方案。最终确定桥梁基（jī）础采（cǎi）取（qǔ）整体式筏板（bǎn）基础（chǔ），基础处（chù）理（lǐ）采取片石（shí）混凝土垫（diàn）层，同时注（zhù）浆（jiāng）加固处理，并对整（zhěng）体基（jī）础下溶洞（dòng）进（jìn）一步排查及（jí）处理（lǐ），以此使结构与（yǔ）地质（zhì）的经济性（xìng）达到最优。
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